Notícies

L’Ajuntament de Reus ha iniciat les obres de construcció del nou carril per a bicicletes que connectarà l’estació de trens amb els passejos. L’obra és la primera de les tres actuacions immediates previstes en la Fase 1 del Pla Específic de la Bicicleta de Reus, que preveuen millorar les connexions del centre amb les grans infraestructures de mobilitat. Posteriorment s’executaran les altres dues actuacions: la connexió de l’estació d’autobusos amb el carril bici del parc Mas Iglesias i les obres de reforç de la senyalizació a les zones 30.

Una zona de conreu a Cardedeu. Griselda Escrigas

L’Ajuntament de Cardedeu ha obert una convocatòria per concedir set subvencions de 1.000 euros a set empreses del sector agrari local amb l’objectiu de promocionar l’agricultura i l’elaboració ecològica al municipi.

Una infecció intestinal hauria causat la mort de les tortugues babaues de Mataró que es va quedar el CRAM. Dels 40 ous que es van traslladar al Centre de Conservació i Recuperació d’Animals Marins (CRAM), en van néixer només 25. D’aquestes, no en va sobreviure cap.

L'observatori neix amb la voluntat de realitzar un seguiment continuat dels instruments de fiscalitat dels residus dins de l'estat espanyol. El seu objectiu és impulsar la utilització de les eines fiscals per finançar i incentivar una millor gestió dels residus.

Tècnics dels Laboratori del Centre de Medi Ambient de la Universitat Politècnica de Catalunya han presentat aquest 13 de novembre l'estudi i les conclusions sobre la qualitat de l'aire a la zona de Solicrup. En una trobada amb entitats veïnals, entitats mediambientals i els regidors del Consistori, Xavier Serra, Joan Giribet, Jaume Marsé, Deborah Zimmerman i Carlos Remacha,  els tècnics del laboratori de la UPC van explicar que els resultats obtinguts amb l'estudi es corresponen amb el que s'obtindria en d'altres zones semi industrials del país, sense contaminació molt elevada.

L’espai natural de Sant Miquel del Fai disposa d’un Pla d’usos per la seva reobertura al públic, un document que destaca la voluntat de preservació i conservació dels valors del patrimoni natural i cultural d’aquest espai singular, de 70,5 hectàrees, adquirit per la Diputació de Barcelona el mes de juny de 2017. Aquest treball, juntament amb les actuacions que la corporació hi està duent a terme per fer de Sant Miquel del Fai un referent en la interrelació del patrimoni natural, històric i cultural dels Cingles de Bertí, va ser exposat als alcaldes de la zona i als delegats territorials de la Generalitat.

Una de les xerrades recents de conscienciació, en aquest cas al Vilosell. (foto: CCG)

El Consell Comarcal de les Garrigues estudia la possibilitat d’implantar la recollida de residus porta a porta als municipis petits que ho demanin. Aquesta tardor, 18 municipis de la comarca del Segrià, entre els quals set de garriguencs, han canviat els contenidors pel porta a porta i, segons assegura el seu Consell Comarcal, el canvi ha disparat l’índex de reciclatge fins el 85%.  

El decret i el servei de vigilància de la posidònia de les Illes Balears han estat protagonistes, aquest novembre, en dos congressos internacionals especialitzats, celebrats a Palma i Barcelona, respectivament. El Director general d’Espais Naturals i Biodiversitat, Miquel Mir va instar als representants de les comunitats autònomes a seguir les passes de les Balears en matèria de protecció de la posidònia. Mir va insistir a reclamar, al Govern central, compromís i involucració en aquesta matèria.

El Consorci per a la Gestió de Residus del Vallès Occidental va presentar la campanya de sensibilització ambiental que durant els propers 4 mesos es farà a la comarca per tal de fomentar el reciclatge: “Excuses o separes?”. Una de les peculiaritats de la campanya és que es compta amb persones referents de cada municipis, els influencers de proximitat, que són persones conegudes als pobles i ciutats del Vallès Occidental que faran de difusors del missatge en el seu entorn més proper.

Ecologistes en Acció porta mesos denunciant que els distintius ambientals de la DGT no són un instrument útil per diferenciar els vehicles segons el seu potencial contaminador. I ho fa perquè, segons aquesta entitat, hi ha sobrada evidència científica que afirma que la majoria dels vehicles, i particularment els dièsel, emeten gasos tòxics molt per sobre del que diuen tant la seva homologació oficial com la seva etiqueta. Això és a causa de les grans diferències que existeixen entre els gasos tòxics mesurats en condicions de laboratori en el cicle NEDC (en el qual es basen les etiquetes) i les emissions reals.