'¡El mejor que haiga!', exigia l'estraperlista ignorant i enriquit. I s'enduia un "haiga", un cotxe americà ostentós i dilapidador de combustible. Corrien els anys cinquanta, sobrava espai d'aparcament i ni es parlava d'eficiència energètica. Mig segle deprés, s'han capgirat les prioritats. Ni regalats, voldríem avui aquells munts de planxa que consumien vint litres cada cent quilòmetre, més i tot. Els "haigues" són el passat.
L'Agència Ambiental Europea ha donat a conèixer les noves tendències a l'hora de comprar un cotxe. S'han adquirit uns 12 milions de cotxes nous a la UE durant 2012; l'any 2007 van ser 15,5 milions, la crisi es nota (les vendes han caigut fins a un 41% a Grècia...). Menys cotxes nous i més eficients. "El mejor que haiga" tendeix ara a ser un vehicle mitjà que emet menys de 130 grams de CO2 per quilòmetre, enfront d'aquells 170 o 180 grams de fa poc, o dels quasi 300 dels "haigues". Contaminar ja és una vergonyosa grolleria en què les persones decents no volen incórrer. En això hem progressat.
Durant 2012, els danesos i els portuguesos han comprat cotxes amb una emissió mitjana de CO2 de 117 grams per quilòmetre. Tendeixen als 95 grams a què les autoritats comunitàries volen arribar l'any 2020. Els compradors continuen preferint les motoritzacions diesel, que emeten menys CO2, però no tant com abans, perquè els preus de la gasolina i del gasoil són ja mot semblants. A més, els motors diesel emeten moltes partícules.
Però això, d'aquí pocs anys també serà història, perquè els motors de combustió interna aniran desapareixent, per més que els escèptics encara en dubtin. Seran els "haigues" del futur. Tanmateix, mentre no es generalitzi l'automoció elèctrica, farem bé d'optar per la reducció emissions. Pel bé del medi ambient i de l'economia: l'energia malversada no beneficia ningú.
*Article publicat a El Periódico de Catalunya
