La primera fase de les obres, que comença ara, ampliarà el tramvia en 1,8 quilòmetres de les Glòries a Verdaguer i incorporarà a la xarxa tres noves parades. Les actuacions inclouen també la reurbanització de l’avinguda per reduir la contaminació i augmentar les zones verdes, la xarxa ciclista i l’espai per a vianants. És el primer pas per fer realitat la unió del Trambesòs i el Trambaix, que ampliarà la cobertura de transport públic i millorarà la mobilitat entre nou municipis de l’àrea metropolitana.
L'acció és fruit d'un conveni de col·laboració per a la cessió gratuïta de les bicicletes que es troben a les deixalleries o al dipòsit de la Policia Municipal
Catalunya rebrà 218 milions d’euros dels fons europeus de recuperació per accelerar la implantació de zones de baixes emissions i la transformació sostenible del transport urbà. Ho ha anunciat el ministeri espanyol de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, en un comunicat que detalla que el nostre país és el que rebrà més ajudes, un total de 44,96 euros per habitant.
El servei de transport adaptat a demanda per a persones amb mobilitat reduïda, ofert pel Consell Comarcal del Baix Llobregat (CCBLL) i cofinançat per l’AMB, ha arribat aquest mes de febrer del 2022 a 12 municipis metropolitans més del Baix Llobregat. Disposar del certificat de discapacitat i el barem de mobilitat reduïda, requisits per poder beneficiar-se d’aquest servei, ofert pel Consell Comarcal del Baix Llobregat i cofinançat per l’AMB.
Ubicat al costat de l'estació de Rodalies, disposa de 155 places preferents i gratuïtes per als usuaris del transport públic i funciona amb l'app AMB P+R . El proper P+R es farà a Sant Boi de Llobregat i l'AMB continuarà expandint aquest servei en col·laboració amb els ajuntaments, seguint el PMMU 2019-2024 .
La nova estratègia per a la distribució urbana de mercaderies 2030 (EDUM 2030) s’orienta a potenciar el comerç i reduir l’impacte en el medi ambient, l’ocupació de l’espai públic i la sinistralitat. Es treballa per adaptar-la a la transformació urbanística de la ciutat i al canvi d’hàbits de consum de la ciutadania.
Aquest informe explora la situació actual de la mobilitat elèctrica i els beneficis potencials que pot produir. També detalla els canvis que ha provocat en el mercat i en l'entorn diari quotidià, així com les tendències i reptes que se'n deriven.
La contaminació continua en el punt de mira i la situació meteorològica tampoc no acompanya. A l’Eixample cal remuntar-se gairebé dos anys i mig enrere per trobar dies amb més contaminació per NO2 que alguns dies d’aquest hivern.
Un nou estudi ha estimat per primera vegada els beneficis per a la salut d'un canvi generalitzat cap a l'ús de la bicicleta per al transport urbà en 17 països dels cinc continents . L'estudi, publicat en Environmental Health Perspectives. Els resultats mostren que podrien evitar-se fins a 205.424 morts prematures a l'any si els 17 països inclosos en l'estudi aconseguissin nivells elevats d'ús urbà de la bicicleta per a l'any 2050.
La Comissió Territorial d’Urbanisme de l’Àmbit Metropolità de Barcelona ha aprovat una modificació del planejament del sector afectat pel soterrament de les línies de FECSA d’Esplugues de Llobregat, a Finestrelles. En concret, es millora l’ordenació prevista per incrementar les zones verdes i crear un corredor entre el carril bici de l’avinguda Diagonal i el Parc de Collserola.
El projecte implica un trajecte de més de 1.400 quilòmetres entre la seu de Freixenet a Sant Sadurní d’Anoia (Catalunya) i Alsheim (Alemanya). Des de CIMALSA es treballa per donar continuïtat al projecte i establir un servei regular amb noves destinacions.
L’actuació millorarà la intermodalitat i la cobertura del sistema de transport públic en l’interior de Barcelona i les comunicacions de la regió metropolitana