Un estudi de la UOC analitza com han de ser les voreres en les quals estan cridades a ser les urbs del futur. Quinze minuts és el temps en què una persona hauria de poder arribar a peu a cobrir les seves necessitats bàsiques del dia a dia.
Implementar eixos verds en tota la ciutat de Barcelona podria reduir un 13% el consum anual d'antidepressius i les visites a professionals de la salut mental.
El ple de l'Ajuntament de Reus ha aprovat de manera definitiva aquest divendres, 20 de desembre el Pla de Mobilitat Urbana i Sostenible, el document estratègic que proposa noves solucions als canvis que s’han produït des de la redacció del pla fins ara vigent (del 2010), fins a l'actualitat en relació a les modalitats de transport, mobilitat més sostenible, tendència a la reducció del vehicle privat, irrupció de noves mobilitats, etc..., i, especialment, als reptes en matèria de sostenibilitat
Des de Fundación Conama han entrevistat a Sonia de Gregorio Hurtado, professora d'Urbanisme a la Universitat Politècnica de Madrid, per aprofundir en el tema.
El Ple de l'Ajuntament de Manresa ha aprovat el Pla de Mobilitat Urbana. Entre les principals propostes hi ha la millora del transport públic, la promoció de l’ús de la bicicleta i dels itineraris a peu, l’impuls a les illes de vianants, la millora de la seguretat vial, l’homogeneïtzació de l’aparcament o la transformació de les Carreteres del Pont de Vilomara, de Vic i de Cardona.
En un món cada cop més conscient del canvi climàtic i la importància del transport actiu, el moviment Bicibús ha sorgit com una poderosa eina per promoure la seguretat viària, la sostenibilitat i la comunitat. Segons una enquesta global que ha fet l'ICTA-UAB, aquest fenomen ha guanyat tracció mundial els darrers anys, amb més de 470 rutes de bicibús arreu del món que transporten 32 mil nens la setmana.
