02/09/2006 - 00:00
L'actual traçat que segueixen els Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) entre Barcelona i Sabadell deixa en desús un tram de via prop de la Universitat Autònoma de Barcelona. Recuperar aquest espai per al trànsit no motoritzat és el repte de la plataforma Camí Verd, que demana la creació de la primera via verda de la província de Barcelona.
La pressió urbanística que pesa sobre el Vallès Occidental encara deixa espai per a un projecte com el Camí Verd. Uniria l'estació de Sant Quirze amb el bosc de Ca n'Oriol, a Rubí. Bona part del traçat seguiria les línies dels Ferrocarrils de la Generalitat i fins i tot n'aprofitaria un antic ramal en desús, el que uneix les estacions de Sant Quirze i Bellaterra sense passar per l'Autònoma.
Una plataforma ciutadana reclama la creació d'aquesta via dedicada només a la mobilitat no motoritzada: vianants, ciclistes, cavalls... D'aquesta manera, es crearia un corredor verd al cor del Vallès que estaira perfectament connectat amb el transport públic i també amb la xarxa de carrils bici de la Universitat Autònoma. A més, podria ser d'utilitat per als estudiants o treballadors de diferents centres educatius i empreses. El traçat és força pla, de manera que permetria que el gaudissin tot tipus d'usuaris.
La reclamació d'aquesta via verda, però, topa amb obstacles importants. Bona part dels terrenys per on hauria de transcórrer estan afectats per la construcció de la futura autovia interpolar, una nova infrastructura viària que sumarà pressió al ja malmès territori vallesà.
Per evitar aquesta nova injecció d'asfalt a la comarca i promoure mètodes de desplaçament més sostenibles, la plataforma Camí Verd recull adhesions a la proposta des del seu web. Busquen el suport de persones del món de l'esport (ciclistes, atletes...), de veïns de la zona, d'estudiants i de grups ecologistes.
Notícia extreta de La Malla.
