31/07/2007 - 00:00
Un article de Nuria Mahamud per a laMalla.net
Els ciutadans de l'estat són els europeus que menys agafarien el cotxe particular si millorés els sistema públic de transport, segons l'eurobaròmetre "Actituds sobre política europea de transports" Només un 10% confessa que no canviaria de cap manera els seus hàbits, una actitud que seria inamovible per a més del 40% dels hongaresos, estonians i belgues. El 58% dels espanyols també considera que el transport públic és la millor solució per alleujar el trànsit, davant del 49% dels europeus.
Transport públic sí, però en condicions. Un 47% declara utilitzar el cotxe o la moto a diari, però nou de cada deu estarien disposats a utilitzar-los menys sovint si la xarxa pública donés un millor servei. Entre les exigències, un 41% reclama més freqüència i ampliació d'horaris dels transports públics; un 30% exigiria també una millor interconnexió amb el lloc de destí i un 12% considera molt important la proximitat de les parades a la residència habitual.
Els ciutadans, però, es mostren més poc inclinats a les mesures impositives per millorar el trànsit o evitar la contaminació. Només un 14% acceptaria que es limités l'accés al centre de les ciutats i la velocitat (davant el 17% dels europeus) i tot just un 1% estaria disposat a pagar més peatges.
L'estat també es situa a la cua entre els que pensen que oferir incentius fiscals per comprar vehicles més ecològics pot ser una mesura eficient -només ho creu un 16%, davant el 30% dels europeus-, però es distingeix com la primera en prohibir la venda de vehicles molt contaminants (47% davant un 35% de mitjana).
D'altra banda, la majoria opina que la millor manera de fomentar l'ús de biocarburants és obligar els fabricants a fer vehicles alimentats adaptats a aquest tipus de combustible, per sobre d'altres mesures com abaratir-los amb incentius fiscals o augmentar els impostos als vehicles que utilitzin benzina tradicional.
