Font: Ajuntament de Lleida
L’Ajuntament de Lleida modificarà el tràmit per a sol·licitar la targeta de vehicle elèctric que permet fer anar els punts gratuïts de recàrrega d’ús públic que hi ha a la ciutat, amb l’objectiu que els puguin fer anar tots els usuaris de vehicles elèctrics o híbrids endollables.
Fins ara, era requisit indispensable per demanar la targeta estar empadronat i tenir el vehicle elèctric domiciliat a Lleida. A partir d’ara, un cop entri en vigor aquesta modificació durant aquest mes, podran demanar-la totes les persones titulars d’un vehicle elèctric o híbrid endollable, ha anunciat el regidor de Mobilitat, Vialitat, Trànsit i Horta, Joan Ramon Castro. La tramitació de la targeta pot fer-se per internet, a la seu electrònica de l’Ajuntament de Lleida i la targeta es recull presencialment al departament de Mobilitat i Via Pública (4a planta de l’edifici Pal·les).
Actualment, la Paeria ofereix estacions de recàrrega ràpida a Jaume II i en dos punts de l’avinguda Pinyana, que s’estan acabant d’instal·lar i estaran en funcionament pròximament. També es disposa d’un punt de recàrrega semiràpida al carrer Magí Morera.
Lleida és membre de l'Aliança de Municipis per la Interoperabilitat de recàrrega a Catalunya impulsada per l’ICAEN, que permet que els lleidatans i lleidatanes puguin recarregar el vehicle en qualsevol dels municipis membres d’aquesta aliança.
L’Ajuntament de Lleida impulsa la mobilitat elèctrica dins del conjunt de polítiques de sostenibilitat per a promoure la reducció de les emissions de gasos d’efecte hivernacle, ja que disminueix el consum de combustibles fòssils, així com de la contaminació atmosfèrica i acústica.
En aquesta mateixa línia, la Paeria ha elaborat el Pla de Mobilitat Elèctrica de Lleida, ha reduït; la bonificació d’un 75% de l’impost per a vehicles de tracció mecànica i l’aparcament gratuït en zona blava per als vehicles elèctrics; i la creació de punts de recàrrega d’ús públic.
Els vehicles elèctrics són molt més eficients energèticament que els de motor de combustió interna. Així mentre que el rendiment d’un vehicle elèctric és superior al 75%, els de combustibles fòssils tenen una eficiència del 30 o de 45% en el millor dels casos.
D’altra banda, quan el vehicle elèctric es carrega amb “electricitat verda” (a través de la compra d’energia a comercialitzadores amb certificat d’electricitat provinent de fonts renovables o a través de la instal·lació de panells fotovoltaics) es permet reduir les emissions de CO₂ dràsticament, comparat amb les emissions dels motors de gasolina o dièsel, principals font de les emissions causants del canvi climàtic.
