17/06/2005 - 00:00
El Pla de mobilitat del districte de Gràcia, a Barcelona, té per objectiu augmentar l'espai destinat per als vianants, disminuir el nombre de vehicles a les calçades, fomentar l'ús del transport públic i, en especial, el de les bicicletes. Així ho va anunciar el regidor del districte de Gràcia, Ricard Martínez, en unes declaracions recollides pel servei de premsa de l'Ajuntament. Martínez ha proposat, segons això, estructurar Gràcia en 28 illes de vianants.
El regidor ha explicat que aquest estiu s'hi crearan les tres primeres illes de vianants, de les quals la més extensa estarà delimitada pels carrers del Torrent de les Flors, de la Providència, del Torrent de l'Olla i la Travessera de Gràcia. Aquesta illa de vianants, que coincideix amb el centre de la vila, tindrà tres accessos en què s'instal'laran diversos pilons que permetran el pas dels vehicles dels residents, dels serveis urbans i els d'emergències. Les tasques de càrrega i descàrrega es duran a terme en unes hores determinades.
El model d'illes de vianants respon a la necessitat de reequilibrar l'espai públic "a favor dels vianants", segons el regidor Martínez. En aquest sentit, per a l'any 2007 hi ha l'objectiu que les voreres suposin el 75% de l'espai dels carrers, davant dels actuals percentatges en què les voreres són el 46% i les calçades el 54%. Alhora, s'ampliarà en gairebé 15 quilòmetres la xarxa de carrils-bici, i també el nombre d'aparcaments per a les motocicletes.
El Pla de Mobilitat estableix tres tipus de vies al districte de Gràcia: les principals, que representen el 10% del total de carrers, en què es podrà circular a un màxim de 50 quilòmetres per hora; les de distribució, que representen el 31% del total de carrers i en què es podrà circular fins a un màxim de 30 quilòmetres per hora; i la xarxa local de carrers, que representen el 59% del total de carrers del districte, adreçats als vianants, i on el límit de velocitat serà de 10 quilòmetres per hora.
