Avui 15 de gener entra en vigor el límit de velocitat variable en els accessos a Barcelona (concretament a la C-31, l'autovia de Castelldefels, i a la C-32, l'autopista del Garraf), una mesura que, com ja va passar amb els 80 km/h, ha desfermat una forta tempesta mediàtica. Tant és així, que fins i tot el president de la Generalitat, José Montilla, ha hagut de ratificar la decisió presa pel seu equip de govern, que no contempla de moment que el límit de velocitat es pugui ampliar per sobre dels actuals 80 km/h.
Barcelona contaminada
Tot i les protestes, el motiu d'aquesta mesura és evident: si Barcelona continua com fins ara, d'aquí uns mesos començarà a ser multada per la Unió Europea per la seva mala qualitat de l'aire. Així doncs, l'objectiu és reduir la contaminació, alhora que es millora la fluïdesa en la circulació i es redueixen els accidents.
Enllaços:
Web oficial de la Generalitat sobre la velocitat variable
Montilla avala Saura i ratifica el límit de 80 km/h als accessos a Barcelona | BCN combatrà els embussos amb la velocitat variable (El Periódico)
A Sostenible.cat:
La Unió Europea sancionarà Barcelona en un any si no redueix la contaminació
El RACC avala, amb matisos, el límit de velocitat variable als accessos a Barcelona
Gestionar la mobilitat, clau per a la millora de la qualitat de l'aire
