08/02/2005 - 00:00
La connexió elèctrica de molt alta tensió amb França no passarà pel Ripollès. El Govern català ja ha descartat que pugui aprofitar-se el traçat de l'actual línia entre Vic i Baixàs, de manera que ara mateix l'única alternativa que es manté en peu és la de Bescanó, travessant el Pirineu entre l'Empordà i la Garrotxa. Precisament, aquest divendres el conseller de Medi Ambient, Salvador Milà, ha afirmat que la línia s'hauria de fer soterrada.
L'alternativa Vic-Baixas ha quedat definitivament descartada pel Govern català, que ja ha informat tots els alcaldes dels municipis que podien veure's afectats a través del president del Consell Comarcal del Ripollès. Aquesta decisió s'ha pres per causes tant ambientals com tècniques, tal com s'ha explicat des del Departament d'Indústria. També ha pesat l'absència de consens polític i social.
Si aquesta opció era controvertida, tampoc ho resulta menys la que encara segueix viva. Un cop arraconada la hipòtesi del Ripollès, l'única alternativa que queda, si es construeix la línia, és mantenir el traçat original entre Bescanó i Baixàs, ja sigui seguint la línia del TAV o bé per algun altre punt de l'Alt Empordà o de l'Alta Garrotxa.
Curiosament, aquest mateix divendres s'ha constituït a Girona una associació de municipis afectats pel traçat de la línia Bescanó-Baixàs. Han lamentat que el Govern hagi pres una decisió tan important sense esperar que es resolguin totes les al·legacions presentades al Pla de l'Energia.
Qui també ha donat la seva opinió sobre com havia de fer-se la línia ha estat el conseller Salvador Milà. Segons ha explicat a Catalunya Ràdio, la connexió amb França s'ha de fer amb 'un recorregut mínim, que a ser possible sigui subterrània, i que eviti travessar els espais d'interès natural i les poblacions'. Notícia extreta de La Malla.
L'alternativa Vic-Baixas ha quedat definitivament descartada pel Govern català, que ja ha informat tots els alcaldes dels municipis que podien veure's afectats a través del president del Consell Comarcal del Ripollès. Aquesta decisió s'ha pres per causes tant ambientals com tècniques, tal com s'ha explicat des del Departament d'Indústria. També ha pesat l'absència de consens polític i social.
Si aquesta opció era controvertida, tampoc ho resulta menys la que encara segueix viva. Un cop arraconada la hipòtesi del Ripollès, l'única alternativa que queda, si es construeix la línia, és mantenir el traçat original entre Bescanó i Baixàs, ja sigui seguint la línia del TAV o bé per algun altre punt de l'Alt Empordà o de l'Alta Garrotxa.
Curiosament, aquest mateix divendres s'ha constituït a Girona una associació de municipis afectats pel traçat de la línia Bescanó-Baixàs. Han lamentat que el Govern hagi pres una decisió tan important sense esperar que es resolguin totes les al·legacions presentades al Pla de l'Energia.
Qui també ha donat la seva opinió sobre com havia de fer-se la línia ha estat el conseller Salvador Milà. Segons ha explicat a Catalunya Ràdio, la connexió amb França s'ha de fer amb 'un recorregut mínim, que a ser possible sigui subterrània, i que eviti travessar els espais d'interès natural i les poblacions'. Notícia extreta de La Malla.
