Política territorial destina 3,2 milions d'euros a la millora del transport públic urbà

El Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha adjudicat 3,2 milions d'euros a la millora del transport públic urbà. Aquests ajuts beneficien a 52 municipis catalans i se'ls dota de recursos econòmics addicionals per tal de poder impulsar increments de la freqüència de pas, nous equipaments de les parades o la renovació de la flota, entre d'altres actuacions D'altra banda el DPTOP ha atorgat 270.000 euros d'ajuts per l'adquisició d'equips de seguretat GPS-GPRS a 1.200 taxistes. Amb la finalitat de contribuir a la consecució de polítiques de sostenibilitat urbana, el DPTOP ha atorgat dues línies d'ajuts a municipis que hagin introduït durant aquest any actuacions encaminades a millorar el servei de transport urbà pel que fa a aspectes com la cobertura i qualitat del servei i la circulació dels vehicles. D'aquesta manera, el Govern dóna suport financer a les actuacions de millora del servei d'autobusos que duen a terme les empreses gestores municipals. L'objectiu d'aquests ajuts és també el d'avançar en l'equiparació del tractament financer que reben els transports inclosos en el contracte-programa de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i els que formen part de l'AMTU (Agrupació de Municipis amb Transport Urbà) o estan fora d'aquesta regió. Així, s'equilibren les aportacions que fa la Generalitat als diferents municipis que compten amb transport públic urbà. Així el DPTOP ha atorgat en una de les línies d'ajuts 2,5 MEUR a 44 municipis amb transport urbà inclosos dins de l'àmbit del sistema tarifari integrat de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) que no formin part de l'Entitat Metropolitana del Transport (EMT) com per exemple Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Manresa o Mataró. L'altra destina 700.000 euros a 8 municipis no inclosos dins de l'ATM com és el cas de Girona, Lloret, Vendrell o Valls . En l'atorgament d'aquests ajuts s'han valorat actuacions com la implantació de carrils bus, la millora de parades, la implantació de semàfors per a autobusos o l'increment de la cobertura horària, freqüència de pas i nombre de línies i parades o bé l'adquisició de vehicles adaptats per a persones amb mobilitat reduïda.