05/09/2005 - 00:00
El passat 2 de maig va entrar en funcionament el polèmic sistema d'àrea verda als barris de Ciutat Vella i l'Eixample. L'objectiu final del projecte és reduir la congestió de trànsit, tot creant places d'aparcament al carrer de pagament, a les quals els veïns poden accedir a preus menors. La iniciativa és similar a algunes accions engegades en altres ciutats europees (destaca la congestion charge de Londres) però, tot i això, ha generat una important tempesta política. Els arguments, malauradament, han tingut més a veure amb qüestions d'estratègia de partit, que no pas amb el necessari debat sobre el model de ciutat i la seva viabilitat. Un total d'1.150.000 vehicles accedeixen diàriament al centre de la ciutat. I un 93% d'aquests hi volen estacionar. Sostenible aplega en aquest especial alguns recursos d'utilitat sobre aquest assumpte.
Més informació:
Les àrees verdes arriben a partir d'octubre a la major part de Barcelona.
De qui és el carrer? (un article de Ramon Folch).
Iniciatives similars a Europa: ciutats que blinden els centres
Els experts donen suport a l'àrea verda però amb condicions.
El polèmic sistema de zona verda entra en vigor.
