Llaunes de sardines per als usuaris de RENFE

Aquest dijous 3 de novembre, les entitats membres de la Plataforma contra el Quart Cinturó ha repartit entre els usuaris de la xarxa de rodalies de RENFE unes 500 llaunes de sardines per a denunciar les condicions en les que els usuaris viatgen cada dia. La imatge, segons aquesta organització és ben clara. Per un costat, vagons de tren plens a vessar. Per una altre, carreteres col·lapsades de cotxes, generalment amb un únic ocupant.
Amb aquest acte simbòlic, molt ben rebut pels usuaris, han denunciat doncs, que els trens de rodalies 'són insuficients i estan massificats, a més que la situació de les estacions és cada cop més depriment i gairebé no se'n fa ni manteniment. Gran part de les estacions no disposen de mesures per a facilitar l'accessibilitat a persones amb disminució i no compleixen la legislació vigent', i han denunciat que amb 'els diners que costaria el Quart Cinturó es podria millorar molt significativament el servei de la xarxa actual, augmentar les freqüències i fins i tot plantejar noves línies que contribueixin a convertir el transport públic en una opció digna i competitiva, tot destacat que ' l'eficàcia i eficiència de la nostra societat passa necessàriament per una major inversió en el transport públic'.
Aquest és el motiu pel qual membres de les més de 270 entitats i organitzacions polítiques, veïnals i ecologistes que en formen part de la campanya han demanat una reorientació de les inversions de les administracions públiques per ser coherents amb els missatges que ' any rera any ens repeteixen a la setmana de la Mobilitat o que setmana rera setmana ens parlen de l¹excessiva dependència de la nostra economia de les fonts d'energia externes i del preu del petroli'.
L'ocasió d'aquest acte ha estat la negociació dels pressupostos de l'Estat per al 2006 que porten a terme els representants polític. I les pressions que, segons els membres de la campanya, estan fent alguns sectors perquè s'iniciï la construcció del Quart Cinturó,el projecte d'una nova autovia entre Abrera i Sant Celoni, passant per Terrassa, Sabadell i Granollers, que continuaria travessant el Penedès en paral·lel a l'autopista AP-7 i que depèn del Ministerio de Fomento.
Segons aquestes entitats, la construcció del Quart Cinturó 'comportaria la pèrdua irreversible de molts espais agrícoles i forestals de gran valor natural i paisatgístic, que compleixen una funció social i lúdica, a més de fragmentar el territori i fomentar l'especulació'. A més, aquesta infraestructura, segons la campanya, no resoldria els problemes de mobilitat per als quals hi ha solucions més sostenibles, com ara la millora de la xarxa de carreteres i la potenciació d'un model de transport públic basat en el ferrocarril.