Des del 2017 la circulació dels vehicles contaminants a la ciutat s’ha reduït en 550.000 desplaçaments en total. En tres anys el percentatge de vehicles sense etiqueta ambiental i no aptes per circular per la zona de baixes emissions (ZBE) Rondes de Barcelona ha passat d’un 20% a un 3%, al voltant de 285.000 desplaçaments menys. Les càmeres de la zona de baixes emissions han detectat 10.761 vehicles infractors en les primeres setmanes de funcionament del règim sancionador.
La contaminació per ozó troposfèric afecta principalment a les zones rurals, tant a la salut de les persones com dels ecosistemes
Aquest estiu, la Generalitat ha emès sis alertes de superació dels llindars de contaminació per ozó troposfèric en el territori català. És una xifra molt més tranquilitzadora que la de l’any anterior, on es va arribar a les 116 alertes. Tot i això, el problema d’arrel segueix intacte: l’ozó continua sent un dels principals gasos contaminants a l’estat espanyol, provocant les mateixes morts que els accidents de cotxe. Mentre països com França han començat a prendre mesures efectives per limitar la formació d’aquest gas durant els episodis de màxima concentració, l’actuació a Catalunya es limita a la informació als ciutadans.
Xavier Basagaña és investigador d’ISGlobal i coordinador de CitieS-Health, un projecte de ciència ciutadana sobre qüestions de salut en entorns urbans, en concret avui parlem amb ell de la relació entre contaminació atmosfèrica i la salut mental. I és que més de 300 persones a Barcelona mesuraran com la contaminació atmosfèrica afecta el seu nivell d'estrès, qualitat de la son i l'atenció. Els resultats que s'obtinguin es creuaran amb mapes de contaminació, soroll i espais verds i blaus per estimar a quanta contaminació està exposada la ciutadania i els seus efectes en la salut mental.
Ecologistes en Acció presenta l'informe 'Lindà, present d'un llegat tòxic'. L'estudi constata la continuïtat de la presència del pesticida HCH-Lindà en gairebé totes les conques hidrogràfiques en 2017 i 2018, que presumiblement continuen en l'actualitat, davant la falta d'actuacions i mesures.
Aquest 7 d'octubre s’ha celebrat la primera trobada amb els centres educatius per presentar aquesta iniciativa que té per objectiu fomentar una mobilitat autònoma, segura, sostenible i saludable al voltant dels centres. El pla s’ha desplegat a la ciutat com a prova pilot a tot Catalunya.
Amb el coronavirus, les escoles han d'airejar al màxim les classes, però les que es troben en àrees amb molt trànsit tenen problemes de contaminació acústica i ambiental.
La UE contribuirà amb més de 54 milions d’euros per dur a terme cinc projectes que pretenen millorar la seguretat i la sostenibilitat del transport ferroviari europeu i demostrar així el seu compromís amb l’objectiu d’oferir uns serveis de transport més segurs i més ecològics en un període que és crucial per a la UE.
Les obres començaran han començat aquest 30 de setembre i suposaran l’eliminació de la zona blava de la façana marítima. Un cop finalitzin els treballs de la primera fase del carril bici, el passeig Marítim tornarà a ser de doble direcció per als vehicles.
L'alcaldessa, Mireia Ingla, ha explicat que el govern local té "la voluntat i el compromís absolut" d'aplicar aquesta mesura, però que la redacció d'una nova ordenança, que encara s'ha d'aprovar definitivament, i la pandèmia han endarrerit la seva posada en marxa.
Contaminació
