Entrevistem Sílvia Casorrán sobre el model de superilles de Barcelona
El model de superilles de Barcelona vol redefinir l’espai públic i la mobilitat guanyant zones per a vianants en carrers ara ocupats pel vehicle privat. Aquest nou model organitzatiu del teixit urbà està pensat per afavorir la mobilitat sostenible, el verd i la biodiversitat, i els espais d’estada per a la ciutadania. La primera superilla en la trama de l’Eixample s’ha implementat de manera experimental -sense tots els elements- en una zona del Poblenou. Aquesta implementació no ha estat exempta de polèmica veïnal i política i ha suscitat un debat sobre les possibilitats d’estendre aquest model urbà a la resta de la ciutat. Per parlar-ne hem entrevistat la Sílvia Casorran, tècnica de mobilitat de l’AMB i veïna de Poblenou.
Del 10 de juny a l'1 de juliol, diverses entitats i equipaments de Barcelona coorganitzem una programació d’activitats relacionades amb l’eficiència, l’estalvi i la sobirania energètica per fomentar el nostre exercici com a ciutadans compromesos.
Les jornades EFUF sobre boscos urbans van celebrar el seu 20è aniversari a Barcelona i van analitzar l'estat de la infraestructura verda a Europa. Més de 150 ponents provinents de 19 països van compartir experiències d'èxit i visions de futur en els tres dies que va durar el congrés.
Malgrat que es voldria evitar el malbaratament ja d’origen, en la producció, és una bona notícia que tots aquests quilos s’hagin pogut aprofitar. Actualment participen en el projecte 20 empreses i 12 entitats socials receptores, i la xifra d’uns i altres va creixent.
