El veto següent que s’aplicarà a la zona de baixes emissions (ZBE) serà per als vehicles amb l’etiqueta ambiental groga de la DGT. L’Ajuntament de Barcelona ja ha començat a treballar en aquesta L'Ajuntament no té un calendari, però vol començar pels vehicles Euro 4, i n'està parlant amb la resta d'administracions
La mesura també ha permès reduir el 5 % dels casos nous d'asma infantil i l'1 % dels casos nous de càncer de pulmó
Un informe sobre l’impacte de la implantació de la zona de baixes emissions (ZBE) conclou que la mesura ha evitat al voltant de 125 morts anuals, un 0,8% de la mortalitat total, respecte als valors del 2017. A més, s’han reduït en un 5% els nous casos d’asma infantil (110 casos anuals) i en un 1% els nous casos de càncer de pulmó (15 casos anuals). La implantació va tenir lloc l’1 de gener de 2020 i ha estat marcada per les restriccions derivades de la COVID-19.
Des de Gener, CONBICI, coordinadora en defensa de la bicicleta que reuneix més de 70 associacions ciclistes urbanes, ha iniciat un projecte pioner de ciència ciutadana. Estan mesurant els nivells de PM2,5 en temps real mentre pedalen, en trams habituals, per 14 ciutats espanyoles.
Hi ha persones que poden veure un camí quan encara és fosc per tothom, i són capaces de moure terra i cel per seguir-lo. Són els pioners. En el camp del malbaratament alimentari, aquesta persona ha estat Paco Muñoz.
Aquesta reflexió de Míriam González Domínguez retrata una persona compromesa i entusiasta que ens va despertar a la rellevància d’aquest problema socioambiental i va semblar consciència per posar-hi fre. Les llavors que va plantar encara floreixen.
Si ens pregunten quants quilos de menjar es fan malbé en tota la cadena alimentària, des del camp o el mar fins a la nostra taula, passant pel supermercat, sabríem què dir?
La primera fase de les obres, que comença ara, ampliarà el tramvia en 1,8 quilòmetres de les Glòries a Verdaguer i incorporarà a la xarxa tres noves parades. Les actuacions inclouen també la reurbanització de l’avinguda per reduir la contaminació i augmentar les zones verdes, la xarxa ciclista i l’espai per a vianants. És el primer pas per fer realitat la unió del Trambesòs i el Trambaix, que ampliarà la cobertura de transport públic i millorarà la mobilitat entre nou municipis de l’àrea metropolitana.
Ecologistes en Acció ha estudiat les analítiques de contaminants realitzades pels organismes oficials de gestió de rius i aigües subterrànies. Les dades mostren que totes les conques pateixen una elevada contaminació amb plaguicides i altres tòxics, com a derivats del petroli. L’informe també exposa greus deficiències legals i de gestió.
A la reunió hi ha assistit el primer tinent d'alcalde, Juan Carlos Jerez. Foto: Ajuntament de Terrassa
Representants dels municipis que integren l’Associació de l’Arc Metropolità s’han reunit aquest 23 de febrer amb la Consellera d’Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural, Teresa Jordà. Durant la trobada, celebrada a Terrassa, s’han presentat els objectius i principals àmbits de treball de l’associació. Així mateix, un dels temes centrals han estat els diferents aspectes vinculats al desplegament de les Zones de Baixes Emissions (ZBE).
Aquest distintiu de qualitat ambiental s’atorga a indrets amb unes bones condicions per gaudir del medi natural nocturn i un compromís per desenvolupar una actualització de l’enllumenat cap a un model d’equilibri ambiental. El municipi de Sant Mateu de Bages està desplegant un pla de prevenció contra la contaminació lumínica que suposarà una reducció de gasos amb efecte d’hivernacle del 60%.
Ubicat al costat de l'estació de Rodalies, disposa de 155 places preferents i gratuïtes per als usuaris del transport públic i funciona amb l'app AMB P+R . El proper P+R es farà a Sant Boi de Llobregat i l'AMB continuarà expandint aquest servei en col·laboració amb els ajuntaments, seguint el PMMU 2019-2024 .
La nova estratègia per a la distribució urbana de mercaderies 2030 (EDUM 2030) s’orienta a potenciar el comerç i reduir l’impacte en el medi ambient, l’ocupació de l’espai públic i la sinistralitat. Es treballa per adaptar-la a la transformació urbanística de la ciutat i al canvi d’hàbits de consum de la ciutadania.