Recursos

La publicació recull un complet anàlisis sobre com les autoritats municipals, consorcis, diputacions, etc. poden facilitar l'accés a la terra. Hi trobareu anàlisis detallats sobre l'estat de la qüestió als diversos països que han participat de l'informe (França, Bèlgica, Romania, Itàlia i Catalunya), així com un ampli apartat descrivint múltiples casos pràctics on autoritats locals han utilitzat eines ben diverses, entre elles acords de custòdia del territori, per afrontar el problema de l'accés a la terra.

Per ajudar les administracions i els ciutadans, com cada any, la Diputació de Barcelona i la Xarxa de Ciutats i pobles cap a la Sostenibilitat posa a disposició un seguit de consells per aconseguir fer, entre tots, un Nadal més sostenible.

L’Agència de Residus de Catalunya un seguit d’anuncis per promoure la recollida selectiva de les restes de menjar i de residus vegetals de petites dimensions, allò que s’anomena ‘l’orgànica’. Actualment només es recull selectivament un 30% de l’orgànica que produïm perquè un alt percentatge encara es llença barrejat amb d’altres residus a la fracció resta

El tradicional calendari del delta del Llobregat dedica l’any 2018 als fruits i llavors del delta. El calendari té com a objectius desvetllar l’interès públic sobre la importància dels valors naturals del delta i estimular-ne la valoració social i conservació, tot llegant-nos una col·lecció d’imatges excel·lents que demostren que el delta continua sent una font inesgotable de bellesa, propera i accessible.

ENERINTOOL tracta de reduir barreres entre els promotors de projectes d'energia i els seus possibles finançadors. Mitjançant l'ús de l'eina es facilita la connexió entre agents i s'ofereix assessorament en les solucions tècniques i de finançament per a projectes d'energia sostenible. Es tracta d'una eina en línia, dirigida tant a promotors com a inversors, amb un disseny intuïtiu i de fàcil maneig. 

Mapa interactiu creat per l’Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya que recull els que considera els cent cims més emblemàtics de Catalunya, en funció de la seva significació geogràfica, el relleu en el món de l'excursionisme i la seva notorietat cultural, històrica i emotiva. 

Els conductors que no han rebut l'adhesiu ambiental del vehicle a casa podran adquirir-ne un en una quinzena d'oficines de Correus de la ciutat de Barcelona. Tot i que la Direcció General de Trànsit ho havia anunciat pel dia 28, finalment serà a partir del dijous 30 de novembre. Per comprar-lo caldrà dur la fitxa tècnica del vehicle, un document identificatiu i pagar cinc euros.

Nou mapa de l’inventari de les instal·lacions fotovoltaiques dels ajuntaments, tant d’autoconsum com de venda, segons les antigues disposicions legals. Es podrà consultar a partir d’ara, en la  web d’informació SITMUN de l’Oficina de Canvi Climàtic de la Diputació de Barcelona. 

La Diputació de Barcelona ha editat el llibre "Gestió de serveis ambientals municipals", una publicació que planteja el debat sobre la internalització dels serveis municipals que els ajunta­ments presten de forma externalitzada, un procés més conegut en el sector com a remu­nicipalització. A partir de diverses experiències, el llibre planteja un ampli ventall de possibilitats i disjuntives de gestió dels serveis ambientals, des de la pública a la privada.

Com han viscut 5 famílies sense residus durant 30 dies? Aquest és l’argument del web sèrie Objectiu #Rezero

La dada

Article
En poc més de dos anys, el servei suma nou milions kilómetres recorreguts

Des de la seva posada en marxa, el març de 2007, el nombre d'abonats al servei de carsharing a Barcelona ha crescut un 389%, amb una mitjana de 239 altes en el servei per trimestre, fins el punt de superar en aquests moments els 3.000 abonats a la capital catalana.

El servei, gestionat per Avancar Carsharing -una empresa participada per la Generalitat, la Diputació de Barcelona i l'ajuntament de la ciutat, entre d'altres- suma ja un total de nou milions de kilòmetres recorreguts amb aquests tipus de vehicles.  Segons dades de l'empresa, el 71% dels seus clients són homes que no tenen cotxe propi i fan servir el carsharing per a un ús privat o motius de feina.

Aquest servei disposa de 38 aparcaments repartits per Barcelona i els municipis de Granollers, Sabadell i Sant Cugat del Vallès.