Barcelona va acollir fa unes setmanes Incubaeco 2013, una iniciativa que aplega formació, mentoria i creació de xarxes per tal d'impulsar els nous ecoemprenedors. El jurat va triar quatre projectes del total dels catorze participants, sobretot mirant de premiar la innovació, l'impacte social i ambiental i la viabilitat financera d'aquestes noves apostes.
Sostenible, a través del seu especial Ecoemprenedors us explica algunes de les seves idees i els reptes a què ara s'enfronten.
El barri de Vauban, a escassos quatre quilòmetres del centre de Friburg, la capital verda europea, ha esdevingut el model de referència mundial en la planificació urbanística de barris nous, amb una combinació de criteris ambientals i de qualitat de vida que permeten viure sense cotxe i generar més energia de la que es consumeix. I tot amb un índex elevat de participació ciutadana des de l'inici del projecte. Més enllà de l'ús de noves tecnologies, aquests criteris 'smart' estan demostrant que la vida urbana també pot ser d'una altra manera.
Un formigó que és un suport biològic natural per microalgues, fongs, líquens i molses i que permet reduir el CO2 de l'atmosfera? Aviat podria estar a les nostres ciutats. Avui que obre les portes Construmat volem dedicar el reportatge a la recerca per disminuir els impactes ambientals del formigó i especialment en un grup d'investigadors catalans que està aconseguint interessants innovacions.
Reproduïm pel seu valor per la nostra publicació la ponència del Dr. Ramon Folch, director de Sostenible, president d'ERF i assessor científic de la Fundació Roger Torné sobre el 'Valor de les funcions ambientals, atribució de preus i càlcul d'externalitat' realitzada a les IV Jornades Científiques sobre Economia Mediambiental, celebrada a la Facultat de Ciències Econòmiques i Empresarials de la Universitat de Sevilla el passat 11 de març i organitzades per la Càtedra d'Economia de l'Energia i el Medi ambient.
L'Ajuntament de l'Hospitalet de Llobregat, en col·laboració amb el Centre d'Innovació del Transport (CENIT), ha iniciat una prova pilot per concentrar les entregues de mercaderies en un magatzem dirigit per l'empresa logística DHL i distribuir-les als comerços amb vehicles elèctrics. Es pretén, així, evitar el pas de camions de gran tonatge pel centre urbà, descongestionar el trànsit i reduir les emissions contaminants.
