Jordi Galí és arquitecte i cofundador, junt amb l'economista Ronald Ugas, de l'empresa Vanapedal, creada el setembre de 2010. Vanapedal és una empresa de transport de mercaderies amb bicicletes de càrrega, especialitzada en la distribució d'"última milla" (la darrera baula de la cadena de distribució) en nuclis urbans amb l'accés motoritzat restringit. El passat 15 de juliol Vanapedal va ser finalista de la primera edició del programa EcoEmprenedor XXI, que impulsa la creació de projectes innovadors en l'àmbit de la sostenibilitat. De moment només treballa a Barcelona, però no descarta estendre's a altres ciutats del país. Jordi Galí és també vicepresident del Bicicleta Club de Catalunya (BACC).
Volem tancar una etapa de la nostra sèrie 'Ecociutats' amb un reportatge sobre la capital catalana
La ciutat de Barcelona va ser una de les finalistes en l'última edició del premi Capital Verda Europea. El jurat va destacar sobretot l'ambició de l'Agenda 21 local, les accions per fer un Ajuntament més sostenible, la reducció del consum d'aigua, la xarxa de transport públic i el fet que la meitat dels desplaçaments dins la ciutat es fan a peu o en bicicleta.
L'altra cara de la moneda, però, és la complexitat de la mobilitat en el conjunt de l'àrea metropolitana de Barcelona, una de les zones amb més densitat de població del continent europeu: el trànsit de vehicles privats és la causa principal dels elevats nivells de contaminació atmosfèrica, que superen tot sovint els límits marcats per la Unió Europea.
"Vine a jugar a l'ECOsàpiens. Vine a passar una bona estona i concursa amb nosaltres mentre aprens i comparteixes coneixements sobre el disseny per al reciclatge i l'ecodisseny. Pots formar un grup amb els teus amics, o venir sol i fer equip sobre la marxa. I emporta't un premi!". Aquesta missatge és part de la difusió que l'Agència de Residus de Catalunya i l'Associació de Disseny Industrial (ADI-FAD), amb la col·laboració de la xarxa social d'ecodisseny o2Spain; han impulsat per promoure l'assistència a l'esdeveniment ECOsàpiens.
Ricard Riol (Tarragona, 1982) té formació en Enginyeria Tècnica d'Obres Públiques. Des del 2008 presideix l'Associació per a la Promoció del Transport Públic, entitat en què ha desenvolupat diverses tasques després de 7 anys com a responsable de sistemes ferroviaris lleugers. Entre els seus treballs destaquen: l'elaboració del Pla Tren 2014, el document ferroviari no oficial amb més consens de Catalunya, aprovat al Parlament; el document TP de Superfície: renovar-se o morir, amb directrius pel transport urbà de Barcelona, on s'aposta per la remodelació de la xarxa de superfície mitjançant un model jeràrquic amb tramvia i bus ràpid com a elements estructurants; i un estudi d'inserció del tramvia a la Diagonal de Barcelona que integra la intermodalitat, la qualitat de l'espai públic, l'eficiència del transport i la conservació de l'arbrat.
